У кошику немає товарів. Почніть покупки в нашому каталозі
|
Зареєструватися
  Затвор дисковый поворотный трёхэксцентриковый стальной (штампосварной) фланцевый Ду600 Ру25.  Затвор дисковий поворотний триексцентриковий сталевий (штампозварний) фланцевий Ду600 Ру25. Пропонуємо до постачання трубопровідну арматуру:   Затвор дисковий поворотний 3х ексцентриковий сталевий фланцевий 32с935нж Ду600 Ру25  Ціна – 573 600 грн./шт з ПДВ.   Ціни вказані на умовах 60% передплати, 40 % по факту отримання листа о готовності до відвантаження, на умовах EXW склад ТОВ «КБ ТПА І СР» м.Запоріжжя.   Ціна виробу розрахована на умовах діючих станом на 01-02-2025 р. тарифів на енергоносії, ставок податків та зарплат «економічного» бронювання.  Продукція сертифікована ДСТУ EN ISO 9001, ДСТУ ISO 14001, ДСТУ ISO 45001. Технічні характеристики – згідно паспортів. Рік виробництва – 2025. Строк постачання – не більше 44 робочих днів з моменту передплати 50%  з правом дострокового відвантаження. У липні 2024 р. такі ж саме затвори у кількості 4х комплектів було відвантажено нашим підприємством, за результатами процедури ПРОЗОРРО, на адресу ТОВ «СУМИТЕПЛОЕНЕРГО». ********************************** У стандартному сідельному клапані для герметизації застосовується принцип – конус у конус. При закритті замикаючий елемент клапана рухається поступально до сідла. Контакт між поверхнями відсутній до їхнього дотику. Після того, як замикаючий елемент входить у сідло, між ними виникає ущільнення. Але для того щоб забезпечити необхідну герметичність, потрібно докласти значного механічного зусилля. Цей принцип можна здійснити і за допомогою обертання. Повертаючи замикаючий диск на чверть обороту, можна задіяти аналогічний механізм ущільнення – конус у конус, з найменшим можливим моментом затягування Для того щоб усунути тертя поверхонь ущільнювачів, вал обертання диска зміщується відносно ущільнювальної поверхні сідла і зміщується відносно центру осі трубопроводу. Це і є перші два ексцентриситети. Третім ексцентриситетом є нахил вершини конуса ущільнювальної поверхні у бік осьової лінії трубопроводу. У таких затворів практично не виникає деформацій ущільнюючих поверхонь диска та сідла, а перекриття потоку забезпечується поєднанням металевих поверхонь. Комбінація трьох зсувів у момент притиску та розмикання ущільнювальних поверхонь забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь, сприяючи мінімізації зносу сідла та ущільнення протягом усього терміну служби затвора. Крім того, оптимізований кут зачеплення виключає прилипання або заїдання диска і зменшує робочий момент затвора, що крутить, що дозволяє застосовувати менш потужні приводи, знижуючи згодом загальну вартість арматури і електроспоживання.   Така конструкція запірного органу забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь у момент початку руху диска та його притиску, що дає щільніше прилягання диска, а отже – збільшує ступінь ущільнення, забезпечує максимальне значення герметичності в період тривалої експлуатації та виключає можливість протікання. Цей тип затворів – 3-х ексцентриковий, у порівнянні з класичними затворами та засувками, маємо збільшений ресурс за рахунок зменшеного тертя. У затворах з потрійним ексцентриситетом шток (вал) також зміщений щодо центральної осі диска та центральної осі трубопроводу. Однак, на відміну від затворів з подвійним ексцентриситетом, вони мають несиметричну форму поверхонь, що ущільнюють. Ця особливість позначається на ціні кінцевого виробу у бік збільшення, але значно підвищує межі експлуатаційних характеристик. У таких затворів практично не виникає деформацій ущільнюючих поверхонь диска та сідла, а перекриття потоку забезпечується поєднанням металевих поверхонь. Змикаються поверхні в різних точках мають різний кут до осі трубопроводу - що утворює третій ексцентриситет. Комбінація трьох зсувів у момент притиску та розмикання ущільнювальних поверхонь забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь, сприяючи мінімізації зносу сідла та ущільнення протягом усього терміну служби затвора. Крім того, оптимізований кут зачеплення виключає прилипання або заїдання диска і зменшує робочий момент затвора, що дозволяє крутити, що дозволяє застосовувати менш потужні приводи, знижуючи згодом загальну вартість арматури і електроспоживання.   Цілісний (суцільний) вал має підвищену міцність, збільшує жорсткість конструкції. Затвори пройшли випробування на герметичність. Під час постачання затвори супроводжуються технічними паспортами, сертифікатами ISO та 27 техрегламентами.  ************************************** В стандартном седельном клапане для герметизации применяется принцип - конус в конус. При закрытии запирающий элемент клапана движется поступательно по направлению к седлу. Контакт между поверхностями отсутствует до их соприкосновения. После того как запирающий элемент входит в седло, между ними возникает уплотнение.  Но для того, чтобы обеспечить необходимую герметичность, нужно приложить значительное механическое усилие. Этот же принцип можно осуществить и с помощью вращения. Вращая запирающий диск на четверть оборота, можно задействовать аналогичный механизм уплотнения – конус в конус, с наименьшим возможным моментом затяжки Для того чтобы устранить трения уплотнительных поверхностей, вал вращения диска смещается относительно уплотнительной поверхности седла и смещается относительно центра оси трубопровода.  Это и есть первые два эксцентриситета. Третьим эксцентриситетом является наклон вершины конуса уплотнительной поверхности в сторону осевой линии трубопровода. У таких затворов практически не возникает деформаций уплотняющих поверхностей диска и седла, а перекрытие потока обеспечивается сопряжением металлических поверхностей. Комбинация трех смещений в момент прижима и размыкания уплотнительных поверхностей обеспечивает полное отсутствие трения уплотнительных поверхностей, способствуя минимизации износа седла и уплотнения в течение всего срока службы затвора.  Кроме того, оптимизированный угол зацепления исключает прилипание или заедание диска и уменьшает рабочий крутящий момент затвора, что позволяет применять менее мощные приводы, снижая впоследствии общую стоимость арматуры и электропотребление.  Цельный (сплошной) вал имеет повышенную прочность, увеличивает жёсткость конструкции.  Затворы прошли испытание на герметичность. При поставке затворы сопровождаются техническими паспортами, сертификатами ISO и 27 техрегламента.  Такая конструкция запорного органа обеспечивает полное отсутствия трения уплотнительных поверхностей в момент начала движения диска и его прижима, что дает  более плотное прилегание диска, а следовательно – увеличивает степень уплотнения, обеспечивает максимальное значение герметичности в период длительной эксплуатации и исключает возможность протечки. Этот тип затворов – 3х эксцентриковый, в сравнении с классическими затворами и задвижками, имеем увеличенный ресурс за счёт уменьшенного трения. В затворах с тройным эксцентриситетом шток (вал) так же смещен относительно центральной оси диска и центральной оси трубопровода. Однако, в отличие от затворов с двойным эксцентриситетом, они имеют несимметричную форму уплотняющих поверхностей. Данная особенность сказывается на цене конечного изделия в сторону увеличения, но и значительно повышает пределы эксплуатационных характеристик. У таких затворов практически не возникает деформаций уплотняющих поверхностей диска и седла, а перекрытие потока обеспечивается сопряжением металлических поверхностей. Смыкающиеся поверхности в различных точках имеют разный угол к оси трубопровода - что образует третий эксцентриситет. Комбинация трех смещений в момент прижима и размыкания уплотнительных поверхностей обеспечивает полное отсутствие трения уплотнительных поверхностей, способствуя минимизации износа седла и уплотнения в течение всего срока службы затвора. Кроме того, оптимизированный угол зацепления исключает прилипание или заедание диска и уменьшает рабочий крутящий момент затвора, что позволяет применять менее мощные приводы, снижая впоследствии общую стоимость арматуры и электропотребление. Є в наяності відповідні фланці по ГОСТ 12820-80, паронитові сегментні прокладки, кріплення (шпилька + гайка).  Маємо можлівість укомплектувати електроприводами (планетарні або кубики) як загальнопромислового виконання так і вибухозахищені.       

32с935нж Ду600 мм Ру25 кгс/см2 Затвор поворотный дисковый 3х эксцентриковый

573 600 грн.
Купити

 

Затвор дисковый поворотный трёхэксцентриковый стальной (штампосварной) фланцевый Ду600 Ру25. 

Затвор дисковий поворотний триексцентриковий сталевий (штампозварний) фланцевий Ду600 Ру25.

Пропонуємо до постачання трубопровідну арматуру:

 

Затвор дисковий поворотний 3х ексцентриковий сталевий фланцевий 32с935нж Ду600 Ру25 

Ціна – 573 600 грн./шт з ПДВ.

 

Ціни вказані на умовах 60% передплати, 40 % по факту отримання листа о готовності до відвантаження, на умовах EXW склад ТОВ «КБ ТПА І СР» м.Запоріжжя.

 

Ціна виробу розрахована на умовах діючих станом на 01-02-2025 р. тарифів на енергоносії, ставок податків та зарплат «економічного» бронювання.

 Продукція сертифікована ДСТУ EN ISO 9001, ДСТУ ISO 14001, ДСТУ ISO 45001.

Технічні характеристики – згідно паспортів.

Рік виробництва – 2025.

Строк постачання – не більше 44 робочих днів з моменту передплати 50%  з правом дострокового відвантаження.

У липні 2024 р. такі ж саме затвори у кількості 4х комплектів було відвантажено нашим підприємством, за результатами процедури ПРОЗОРРО, на адресу ТОВ «СУМИТЕПЛОЕНЕРГО».

**********************************

У стандартному сідельному клапані для герметизації застосовується принцип – конус у конус. При закритті замикаючий елемент клапана рухається поступально до сідла. Контакт між поверхнями відсутній до їхнього дотику. Після того, як замикаючий елемент входить у сідло, між ними виникає ущільнення. Але для того щоб забезпечити необхідну герметичність, потрібно докласти значного механічного зусилля. Цей принцип можна здійснити і за допомогою обертання.

Повертаючи замикаючий диск на чверть обороту, можна задіяти аналогічний механізм ущільнення – конус у конус, з найменшим можливим моментом затягування Для того щоб усунути тертя поверхонь ущільнювачів, вал обертання диска зміщується відносно ущільнювальної поверхні сідла і зміщується відносно центру осі трубопроводу. Це і є перші два ексцентриситети. Третім ексцентриситетом є нахил вершини конуса ущільнювальної поверхні у бік осьової лінії трубопроводу. У таких затворів практично не виникає деформацій ущільнюючих поверхонь диска та сідла, а перекриття потоку забезпечується поєднанням металевих поверхонь. Комбінація трьох зсувів у момент притиску та розмикання ущільнювальних поверхонь забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь, сприяючи мінімізації зносу сідла та ущільнення протягом усього терміну служби затвора. Крім того, оптимізований кут зачеплення виключає прилипання або заїдання диска і зменшує робочий момент затвора, що крутить, що дозволяє застосовувати менш потужні приводи, знижуючи згодом загальну вартість арматури і електроспоживання.

 

Така конструкція запірного органу забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь у момент початку руху диска та його притиску, що дає щільніше прилягання диска, а отже – збільшує ступінь ущільнення, забезпечує максимальне значення герметичності в період тривалої експлуатації та виключає можливість протікання. Цей тип затворів – 3-х ексцентриковий, у порівнянні з класичними затворами та засувками, маємо збільшений ресурс за рахунок зменшеного тертя. У затворах з потрійним ексцентриситетом шток (вал) також зміщений щодо центральної осі диска та центральної осі трубопроводу. Однак, на відміну від затворів з подвійним ексцентриситетом, вони мають несиметричну форму поверхонь, що ущільнюють. Ця особливість позначається на ціні кінцевого виробу у бік збільшення, але значно підвищує межі експлуатаційних характеристик. У таких затворів практично не виникає деформацій ущільнюючих поверхонь диска та сідла, а перекриття потоку забезпечується поєднанням металевих поверхонь. Змикаються поверхні в різних точках мають різний кут до осі трубопроводу - що утворює третій ексцентриситет. Комбінація трьох зсувів у момент притиску та розмикання ущільнювальних поверхонь забезпечує повну відсутність тертя ущільнювальних поверхонь, сприяючи мінімізації зносу сідла та ущільнення протягом усього терміну служби затвора. Крім того, оптимізований кут зачеплення виключає прилипання або заїдання диска і зменшує робочий момент затвора, що дозволяє крутити, що дозволяє застосовувати менш потужні приводи, знижуючи згодом загальну вартість арматури і електроспоживання.

 

Цілісний (суцільний) вал має підвищену міцність, збільшує жорсткість конструкції. Затвори пройшли випробування на герметичність. Під час постачання затвори супроводжуються технічними паспортами, сертифікатами ISO та 27 техрегламентами.

 **************************************

В стандартном седельном клапане для герметизации применяется принцип - конус в конус. При закрытии запирающий элемент клапана движется поступательно по направлению к седлу. Контакт между поверхностями отсутствует до их соприкосновения.

После того как запирающий элемент входит в седло, между ними возникает уплотнение.  Но для того, чтобы обеспечить необходимую герметичность, нужно приложить значительное механическое усилие.

Этот же принцип можно осуществить и с помощью вращения. Вращая запирающий диск на четверть оборота, можно задействовать аналогичный механизм уплотнения – конус в конус, с наименьшим возможным моментом затяжки

Для того чтобы устранить трения уплотнительных поверхностей, вал вращения диска смещается относительно уплотнительной поверхности седла и смещается относительно центра оси трубопровода.  Это и есть первые два эксцентриситета. Третьим эксцентриситетом является наклон вершины конуса уплотнительной поверхности в сторону осевой линии трубопровода.

У таких затворов практически не возникает деформаций уплотняющих поверхностей диска и седла, а перекрытие потока обеспечивается сопряжением металлических поверхностей.

Комбинация трех смещений в момент прижима и размыкания уплотнительных поверхностей обеспечивает полное отсутствие трения уплотнительных поверхностей, способствуя минимизации износа седла и уплотнения в течение всего срока службы затвора.

 Кроме того, оптимизированный угол зацепления исключает прилипание или заедание диска и уменьшает рабочий крутящий момент затвора, что позволяет применять менее мощные приводы, снижая впоследствии общую стоимость арматуры и электропотребление.

 Цельный (сплошной) вал имеет повышенную прочность, увеличивает жёсткость конструкции.

 Затворы прошли испытание на герметичность. При поставке затворы сопровождаются техническими паспортами, сертификатами ISO и 27 техрегламента.

 Такая конструкция запорного органа обеспечивает полное отсутствия трения уплотнительных поверхностей в момент начала движения диска и его прижима, что дает  более плотное прилегание диска, а следовательно – увеличивает степень уплотнения, обеспечивает максимальное значение герметичности в период длительной эксплуатации и исключает возможность протечки. Этот тип затворов – 3х эксцентриковый, в сравнении с классическими затворами и задвижками, имеем увеличенный ресурс за счёт уменьшенного трения.

В затворах с тройным эксцентриситетом шток (вал) так же смещен относительно центральной оси диска и центральной оси трубопровода. Однако, в отличие от затворов с двойным эксцентриситетом, они имеют несимметричную форму уплотняющих поверхностей. Данная особенность сказывается на цене конечного изделия в сторону увеличения, но и значительно повышает пределы эксплуатационных характеристик.

У таких затворов практически не возникает деформаций уплотняющих поверхностей диска и седла, а перекрытие потока обеспечивается сопряжением металлических поверхностей. Смыкающиеся поверхности в различных точках имеют разный угол к оси трубопровода - что образует третий эксцентриситет.

Комбинация трех смещений в момент прижима и размыкания уплотнительных поверхностей обеспечивает полное отсутствие трения уплотнительных поверхностей, способствуя минимизации износа седла и уплотнения в течение всего срока службы затвора.

Кроме того, оптимизированный угол зацепления исключает прилипание или заедание диска и уменьшает рабочий крутящий момент затвора, что позволяет применять менее мощные приводы, снижая впоследствии общую стоимость арматуры и электропотребление.

Є в наяності відповідні фланці по ГОСТ 12820-80, паронитові сегментні прокладки, кріплення (шпилька + гайка).

 Маємо можлівість укомплектувати електроприводами (планетарні або кубики) як загальнопромислового виконання так і вибухозахищені. 

 

 

 

Вхід в особистий кабінет ×
Відновлення паролю ×
Введіть email адресу, як при реєстрації.
Ми вишлемо на неї ссилку для відновлення паролю.
Реєстрація особистого кабінету покупця ×